Сквер назван в честь 75 – летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне (1941-1945)
После окончания советско – финляндской войны (1940г.) возникла необходимость охраны водного участка Выборгского и Финского заливов и их побережья. 11 мая 1940 года в составе пограничных войск НКВД Ленинградского округа сформирован Выборгский отряд пограничных судов, базировавшийся в Тронгзунде, а затем в октябре 1940 года переименован в Первый Балтийский отряд пограничных судов, который располагал семью малыми охотниками, семью сторожевыми катерами «ЗК» (Золотовский катер), тринадцатью катерами «КМ» (тип советских пограничных и сторожевых катеров постройки 1930-х годов).
1941 год. Эвакуация гарнизонов с островов Выборгского залива.
К 1941 году охрана Государственной границы на морском участке округа имела стройную организационную структуру, подготовленные кадры и современную по тому времени технику. Командир отряда капитан – лейтенант С. П. Желдаков усилил дозоры на границе и сформировал группу малых катеров по охране островов Выборгского залива. Попытки врага высадить десанты на острова были отражены. 23 июня 1941 года пограничные суда: сорок два катера «МО» (малый охотник) и сорок три катера «КМ», несколько сторожевых кораблей и катеров «ЗК» 1 – го и 2 – го БОПС вошли в состав Краснознаменного Балтийского флота. До первой половины августа 1941 года атаки неприятеля успешно отражались. Но в связи с тем, что немецко – финские войска, нанося удары в направлении Ленинграда и Койвисто, продвигаясь вперед, угрожали отрезать части Выборгского сектора, 20 августа 1941 года было принято решение об эвакуации гарнизонов с островов Выборгского залива. Задача по эвакуации людей и техники с островов была возложена на катера 1 – го БОПС и корабли шхерного отряда. 23 августа катера капитан – лейтенанта Н.Г. Моргацкого приступили к выполнению задания. Обстановка была сложной, дул штормовой ветер, фарватеры и причалы на островах простреливались артиллерией противника. Но благодаря умелому руководству и отличной выучке экипажей, удалось вывезти 516 бойцов вместе с вооружением. За отлично выполненное задание капитан – лейтенант Н.Г. Моргацкий был награжден орденом Красной Звезды. Стремясь воспрепятствовать выводу катеров 1 – го БОПС, 24 августа противник высадил десант на остров Суонисаари (Крепыш), господствовавший над выходом из Выборгского залива. Для ликвидации десанта на остров был высажен отряд моряков – пограничников, командиром которого был артиллерист 1-го БОПС старший лейтенант И.И. Кремс и старший политрук В.Ф.Горшков. Шли ожесточенные бои. Вспоминает участник боев Сергей Васильевич Паламадьяла: «Когда войска отходили от Выборга, Выборг горел. Противник перешел границу на Карельском перешейке. Нам сказали: «Не сдавать Высоцк, стоять насмерть!» 30 августа враг был отброшен с северной части острова и выход из окруженной врагом базы был обеспечен. Смертью храбрых пали в боях старший лейтенант И.И. Кремс, младший политрук Г.Д. Ксенофонтов, старшины М.А. Балашов, Н.С. Шишков, М.А. Бейноглома, С.И. Ревинов, А.Д. Крутов, краснофлотцы К.С. Горидько, А.И.Мазуренко, В.М. Гаврилов, Г.И. Ушаков, Ф.А. Шестопалов, А.Н. Пишев, И.В. Васильев. Все они похоронены в братской могиле в Высоцке. При проведении боевой операции геройски погиб старший лейтенант И. И. Кремс, получив смертельное ранение в шею. Умер герой на руках товарищей. По воспоминаниям ветеранов, воевавшим вместе с героем, умирал он мужественно, со всеми успел попрощаться. В глазах его боевых товарищей стояли слезы. Похоронили офицера на территории города, а после войны перезахоронили в братскую могилу. Именем Ивана Ивановича Кремса названа одна из улиц города Высоцка.
